Детали машин

Архив рубрики «Гидроприводы и передачи»

Гидравлические и пневматические системы являются очень важным компонентом современной техники. Встретить эти механизмы можно повсеместно: строительная техника, автомобили, поезда, самолеты. Они сочетают в себе лучшие качества, такие как высокий КПД, надежность, простота конструкции, плавность хода и возможность работать с высокими мощностями(яркий пример тому экскаваторы, бульдозеры).

 …

Элементы гидросистемы расположены на некотором, иногда значительном, расстоянии друг от друга, поэтому для их соединения применяют трубопроводы, которые могут быть жесткими (из металлических труб) и гибким и (из резиновых шлангов и гибких металлических рукавов). Гибкие трубопроводы более удобны в монтаже и позволяют подводить жидкость к подвижным элементам гидросистемы, но обладают меньшей (по сравнению с жесткими трубопроводами) механической прочностью. Для жестких трубопроводов применяют стальные бесшовные холодно- и горячекатаные трубы. В некоторых случаях (в зависимости от условий эксплуатации) используют трубы из алюминиевых сплавов и медные. В качестве гибких трубопроводов применяют шланги без оплетки, а также с одной, двумя… Далее...

Винтовые насосы часто применяют вместо шестеренчатых благодаря тому, что они имеют преимущества, основными из которых являются следующие: небольшие габаритные размеры и масса; бесшумность работы; способность нагнетать жидкости, диапазон вязкостен которых довольно широк; большая частота вращения, позволяющая соединять насос напрямую с высокоскоростным двигателем; простота конструкции, не требующая высокой квалификации рабочих при сборке.

Роль рабочего органа в этих насосах выполняет ротор с витками, образующими винтовую линию. Роторов может быть несколько. Насос имеет в основном три ротора, причем один из них является ведущим, а остальные — ведомыми. Винтовые роторы —двухзаходные с

циклоидальным профилем. По торцевым… Далее...

Тали и тельферы отличаются компактностью и предназначены для подъема на высоту до 25 м грузов массой от 0,25 до 10 т.

Тали, выполняющиеся с ручным приводом, могут быть червячными и шестеренчатыми. В качестве тягового органа для них используют пластинчатую цепь, а для обеспечения компактности механизма — звездочку с малым числом зубьев. Тали снабжены дисковым или коническим тормозом грузоупорного типа, замыкающимся от осевого усилия червяка. Вращение червяка и червячного колеса осуществляется приводной цепью через цепное колесо. Подвешивают таль на месте работы с помощью крюка.

Тельферы выполняют с электрическим приводом. Тельфер состоит из грузового… Далее...

Гидравлический привод, работает следующим образом. Масло из бака через сетчатый фильтр нагнетается в гидравлическую систему лопастным насосом. Предохранительный клапан, установленный после насоса, обеспечивает поддержание в системе заданного давления и предохраняет ее от перегрузок. При превышении давления сверх допустимого клапан открывается, обеспечивая слив масла в гидробак до тех пор, пока давление в системе не снизится до заданного уровня.

Поток жидкости, нагнетаемый насосом, распределяется по двум направлениям: к силовому цилиндру и через дроссель с регулятором — в резервуар (бак). Перед дросселем установлен пластинчатый фильтр, предназначенный для очистки масла, попадающего в бак. Дроссель с регулятором служит для… Далее...