Детали машин

Апрель 2009

Поршень с установленными на нем поршневыми кольцами соединяют поршневым пальцем с верхней головкой шатуна. Шатун вводят в полость поршня, добиваясь совпадения оси верхней головки шатуна с осями отверстий под поршневой палец в поршне, после чего смазанный маслом поршневой палец вводят, слегка нажимая на него, в отверстие поршня и головки шатуна. Если по условиям работы палец должен быть установлен в поршне с натягом, то перед установкой пальца поршень нагревают в масляной ванне до 60...70 С. Для того чтобы предотвратить осевые перемещения поршневого пальца в процессе работы механизма, его стопорят специальными кольцами , которые устанавливают в корпусе поршня… Далее...

Гидравлический привод, работает следующим образом. Масло из бака через сетчатый фильтр нагнетается в гидравлическую систему лопастным насосом. Предохранительный клапан, установленный после насоса, обеспечивает поддержание в системе заданного давления и предохраняет ее от перегрузок. При превышении давления сверх допустимого клапан открывается, обеспечивая слив масла в гидробак до тех пор, пока давление в системе не снизится до заданного уровня.

Поток жидкости, нагнетаемый насосом, распределяется по двум направлениям: к силовому цилиндру и через дроссель с регулятором — в резервуар (бак). Перед дросселем установлен пластинчатый фильтр, предназначенный для очистки масла, попадающего в бак. Дроссель с регулятором служит для… Далее...

Шатунная группа обеспечивает соединение коленчатого вала (кривошипа, кривошипного диска) с поршнем. Сборку шатунной группы начинают с запрессовки втулки в верхнюю головку шатуна. При запрессовке необходимо обеспечить, чтобы смазочная канавка, выполненная во втулке и предназначенная для подачи смазки к поршневому пальцу, находилась напротив смазочного отверстия шатуна. Это условие будет выполнено в том случае, если торцы втулки будут запрессованы заподлицо с торцами верхней головки шатуна. После запрессовки необходимо развернуть или расточить отверстие втулки, так как при запрессовке в результате пластической деформации втулки происходит уменьшение ее внутреннего диаметра.

По окончании запрессовки втулки в верхнюю головку шатуна и… Далее...

Для того чтобы обеспечить правильное зацепление зубчатой передачи, расстояние между осями валов должно равняться полусумме диаметров начальных окружностей зубчатых колес зацепления; кроме этого, оси валов должны быть взаимно параллельными. Соответствующее расстояние между осями должно быть выдержано в корпусе, где монтируют передачу. Расстояние между осями в корпусе можно измерить, пользуясь калибрами и штихмассом или штангенциркулем. Если измерение проводят с помощью микрометрического штихмасса, к расстоянию между калибрами прибавляют полусумму диаметров калибров; если в процессе измерения используют штангенциркуль, то от измеренного расстояния между наружными поверхностями калибров вычитают полусумму их диаметров. Определив расстояния между осями отверстий с одной и другой… Далее...

Предохранительные клапаны ограничивают повышение давления в гидравлической системе. Шарик удерживается в седле пружиной. Сила натяжения пружины должна быть отрегулирована с помощью винта на максимально допустимое значение давления в полости. Если давление в полости превысит максимальное, то под его воздействием шарик будет отжат и, преодолевая действие пружины, откроет проход для жидкости из полости во вторую полость и на слив.

Обратные клапаны обеспечивают прохождение жидкости в одном направлении. Обратный клапан работает следующим образом. Масляный поток под давлением попадает через отверстие в корпусе под клапан, который, преодолевая давление пружины, приподнимается над седлом, открывая путь маслу к отверстию… Далее...