Детали машин

Архив рубрики «Механизмы преобразования движения»

Поршень с установленными на нем поршневыми кольцами соединяют поршневым пальцем с верхней головкой шатуна. Шатун вводят в полость поршня, добиваясь совпадения оси верхней головки шатуна с осями отверстий под поршневой палец в поршне, после чего смазанный маслом поршневой палец вводят, слегка нажимая на него, в отверстие поршня и головки шатуна. Если по условиям работы палец должен быть установлен в поршне с натягом, то перед установкой пальца поршень нагревают в масляной ванне до 60...70 С. Для того чтобы предотвратить осевые перемещения поршневого пальца в процессе работы механизма, его стопорят специальными кольцами , которые устанавливают в корпусе поршня… Далее...

Шатунная группа обеспечивает соединение коленчатого вала (кривошипа, кривошипного диска) с поршнем. Сборку шатунной группы начинают с запрессовки втулки в верхнюю головку шатуна. При запрессовке необходимо обеспечить, чтобы смазочная канавка, выполненная во втулке и предназначенная для подачи смазки к поршневому пальцу, находилась напротив смазочного отверстия шатуна. Это условие будет выполнено в том случае, если торцы втулки будут запрессованы заподлицо с торцами верхней головки шатуна. После запрессовки необходимо развернуть или расточить отверстие втулки, так как при запрессовке в результате пластической деформации втулки происходит уменьшение ее внутреннего диаметра.

По окончании запрессовки втулки в верхнюю головку шатуна и… Далее...

Кривошипно-шатунный механизм является наиболее распространенным из всей группы шарнирно-рычажных механизмов. Он предназначен для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот. Кривошипно-шатунные механизмы первого типа применяют значительно реже, в основном в компрессорах и поршневых насосах. Кривошипно-шатунные механизмы второго типа находят более широкое применение — в двигателях внутреннего сгорания, паровых машинах и других типах машин-двигателей. К основным деталям, обеспечивающим работу кривошипно-шатунного механизма, относятся коленчатый вал (кривошип), коренная шейка, шатун, поршневой палец (крейцкопф), маховик, поршень, цилиндр.

Для того чтобы кривошипно-шатунный механизм обеспечивал оптимальные условия работы, он должен удовлетворять следующим техническим требованиям:

• зеркало цилиндра

Поршневая группа состоит из цилиндра, поршня, поршневых колец, поршневого пальца и деталей уплотнения. Поршни передают кривошипно-шатунному механизму осевые усилия, создаваемые в цилиндрах давлением газа или пара. Изготовляют их из чугуна или алюминия, используя также другие легкие сплавы.

На образующей поверхности поршня выполняют канавки, количество которых в зависимости от конструкции механизма колеблется от трех до семи. В верхних канавках размещают уплотнительные, а в нижних — маслосъемные поршневые кольца, изготовляемые из мелкозернистого чугуна. Плотное прилегание колец к стенкам цилиндра обеспечивается благодаря их пружинящим свойствам. Поршневые кольца обеспечивают защиту камеры сгорания от попадания масла из картера и… Далее...

Сборку узла с распределительным валом начинают с запрессовки втулок с помощью пресса или специального приспособления. Втулки устанавливают с натягом и стопорят от проворачивания стопорными винтами. При запрессовке втулок необходимо следить за тем, чтобы имеющиеся на них смазочные канавки располагались точно напротив смазочных отверстий в блоке (смазочные канавки втулок после запрессовки заполняют солидолом). Так как в результате деформаций, возникших при запрессовке, размер внутреннего отверстия втулки несколько уменьшается, после запрессовки отверстия втулок развертывают для восстановления посадочных размеров. Отклонение формы отверстия от заданных цилиндричности и круглости не должно превышать 0,04 мм.

После того как восстановлены размеры и… Далее...